国标委面向全国征求《机动车测速仪》意见稿

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国标委面向全国征求《机动车测速仪》意见稿

  11月7日,国家标准委发布了《机动车测速仪》国家标准征求意见稿,并面向全国的计量机构、科研院所等相关单位征求意见。
  
  《机动车测速仪》(GB/T 21255-2007)自发布实施以来,为规范机动车测速仪设计、生产、定型、检验等方面发挥了积极的作用,明显提高了机动车违反限速规定交通违法行为的执法成效。
  
  随着近年来机动车测速新技术、新方法的应用,测速仪产品形态、功能性能等都发生了较大变化:在测速方式上,已由单点测速扩展到单点测速、区间测速以及点与区间组合测速等多种测速方式;在测定目标数量上,从只能测定单个目标速度发展到可以同时测定多个目标速度;在车辆图像采集及数据处理上,机动车测速仪的软硬件性能都有较大提升,从车辆图像中获取更多车辆及驾驶人特征信息已成为可能。因此,需要适应当前机动车测速仪的现状,对“区间测速”、“多目标测速”、“测速单元”、“图像采集单元”、“车型识别”等提出技术要求。因此,需要制定新的《机动车测速仪》国家标准。
  
  本标准按照GB/T1.1–2009给出的规则起草。本标准代替GB/T21255–2007《机动车测速仪》。与GB/T21255–2007相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下:修改了机动车测速仪的术语和定义;删除了视频分析测速的术语和定义;增加了区间测速的术语和定义;增加了多目标测速的术语和定义;删除了有效速度测定区域的术语和定义;删除了响应时间的术语和定义;增加了可变限速的术语和定义;增加了分类;修改了组成;增加了型号;增加了测速单元;增加了图像采集单元;删除了基本功能;增加了限速设定;修改了速度图像对应性;修改了超速车辆捕获率;修改了图像记录要求;修改了计时误差;修改了数据格式规范;修改了补光要求;增加了区间测速功能;增加了可变限速要求;增加了扩展功能;修改了瞬态抗扰性;增加了盐雾;修改了型式检验;增加了检定要求;增加了设置要求。
  
  本标准的制定引用的文件有GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温;GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温;GB/T 2423.3 电工电子产品基本环境试验规程 试验Ca:恒定湿热试验方法;GB/T 2423.5 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ea和导则:冲击;GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc和导则:振动(正弦);GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾;GB/T 2423.37 电工电子产品基本环境试验规程 试验L:砂尘试验方法;GB/T 2423.38 电工电子产品基本环境试验规程 试验R:水试验方法;GB 7247.1 激光产品安全 第1部分:设备分类、要求;GB/T 17626.2 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验;GB/T 17626.3 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验;GB/T 17626.4 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验;GB/T 17626.5 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验;GB/T 17626.11 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验;GB/T 21437.2 道路车辆——由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导;GB/T 24726 交通信息采集 视频车辆检测器;GA16(所有部分) 道路交通管理信息代码;GA/T 497 道路道路车辆智能监测记录系统通用技术条件;GA/T 543(所有部分) 公安数据元;GA/T 832 道路交通安全违法行为图像取证技术规范;GA/T 833 机动车号牌图像自动识别技术规范;GA/T 959 机动车区间测速技术规范;GA/T 1202 交通技术监控成像补光装置通用技术规范;QX/T 76 高速公路能见度监测及浓雾的预警预报。
  
  本标准规定了机动车测速仪的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、标签、包装。适用于测定在道路上行驶机动车速度的装置或系统,但不适用于安装在机动车上,测定自身速度的装置。
  
  编辑点评
  
  国家标准委作为标准主要起草单位,为标准的顺利起草做出了多项技术支撑工作。希望广大业界精英同仁也能够不吝投稿,为起草制订《机动车测速仪》国家标准做出贡献。
  
  (原标题:《机动车测速仪》国家标准征求意见稿发布)

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